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只要一谈到金属蚀刻,其蚀刻速度就是一个非常受大家关注的问题,同时也会发现不管哪种文献都多次讲到需要快的蚀刻速度。但蚀刻速度并不是越快越好,这要具体情况具体分析,这个具体情况就是对深度及蚀刻表面状态的要求,这个状态其实就是平滑度,在这两个要求中关键的是蚀刻深度的要求。对于一个需要进行化学蚀刻的产品,不管是要求深的蚀刻还是要求浅的蚀刻都有一个共同的准则,那就是深度的均匀性。 汽车喇叭网罩
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对常用金属材料的蚀刻以现有技术水平完全可以做较高的蚀刻速度,可达0.1m/min以上,这么快的速度需要腐蚀能力更强的配方及更高的温度,为了维持溶液成分的相对稳定可以采用大体积或自动分析调整技术,但在这里就有一个可用于批量生产的防蚀层怎么制作的问题,本书中所讲的一定是批量生产而不是实验室的工作。所以,快的蚀刻速度只是一个相对概念,是在容易控制的同时,防蚀层制作成本可接受、蚀刻深度均匀的前提下,快的蚀刻速度才是有意义的。 汽车喇叭网罩
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通常是零散的出现,一般的堵孔或盲孔率会在5-8%左右,客户也会接受,如果是大面积的堵孔或是盲孔发生那就是生产不良了,是客户不能接受的,判定为不良报废品。产生这种不良的原因还有一方面就是无尘室的净化级别达不到既定标准,有粉尘吸附到油墨中所产生的不良。还有一个问题就是翘膜问题,所谓的翘膜只是蚀刻行业内部的一种说法,也就是在蚀刻过程中,不需要被蚀刻的区域进入了化学而导致的表面微腐蚀的现象,一般呈现的是表面一层发白的现象,有点粗糙感。这种现象产生的原因一般是金属表面除油不干净所导致的感光油墨涂布或是感光膜的附着力降低所产生的。 汽车喇叭网罩